Rekor sayesinde elde edilen mali sonuç Manila tazminat ödemesi – Fraport'un uluslararası portföyündeki havalimanları karışık sonuçlar bildirdi
Fraport AG, havacılık endüstrisindeki zorlu çerçeve koşullarına ve Grubun Frankfurt Havalimanı ana üssündeki hafif azalan trafiğe rağmen elde edilen rekor bir finansal sonuçla belirlenen başarılı 2016 mali yılını (31 Aralık'ta sona eriyor) geride bırakıyor.
Grubun geliri yıllık yüzde 0.5 düşüşle 2.59 milyar Euro'ya geriledi. Fraport Kargo Hizmetleri'ndeki (FCS) hisselerin satışı ve Hava Taşımacılığı BT Hizmetleri yan kuruluşunun elden çıkarılması nedeniyle konsolidasyon kapsamındaki değişikliklere göre düzeltme yapıldığında, Grup geliri 46.2 milyon Euro veya yüzde 1.8 oranında artacaktı. Gelirde ortaya çıkan bu artış (düzeltilmiş bazda), özellikle Grubun Lima (Peru) ve Varna ve Burgaz'daki (Bulgaristan) havalimanlarında ve ayrıca Fraport USA yan kuruluşunda devam eden büyüme ve aşağıdaki gelirlerden elde edilen gelirlerden kaynaklanmıştır: mülk satışları.
Grubun faaliyet karı veya FAVÖK'ü (faiz, vergi, amortisman ve amortisman öncesi kazanç) yüzde 24.2 artarak 1.05 milyar Euro gibi yeni bir rekora ulaştı. Bu güçlü büyüme, FAVÖK'ü 198.8 milyon Euro artıran Manila terminal projesi için alınan tazminat ödemesiyle desteklendi. Fraport'un St. Petersburg'daki (Rusya) Pulkovo Havalimanı'nı işleten şirketin sahibi Thalita Trading Ltd.'nin yüzde 10.5 hissesini başarıyla satması, FAVÖK'e 40.1 milyon Euro daha katkıda bulundu. Bu etkilere göre ayarlamalar yapılsaydı ve personel yeniden yapılandırma programı için karşılıklar yaratılsaydı, Grubun FAVÖK'ü önceki yılın yaklaşık 853 milyon Euro seviyesinde kalacaktı. Her ne kadar bu düzeltilmiş FAVÖK, önceki yılın zayıf trafik performansı ve FRA'nın perakende işlerindeki yolcu harcamalarındaki düşüş nedeniyle yavaşlama nedeniyle sınırlanmış olsa da, Grubun dış işleri de FAVÖK üzerinde telafi edici olumlu bir etki yarattı.
Grubun sonucu (net kâr) yüzde 34.8 artışla 400.3 milyon Euro'ya yükseldi. Yukarıda belirtilen etkiler ve planlanmamış amortisman ve amortisman olmasaydı, Fraport'un Grubunun sonucu yalnızca yaklaşık 296 milyon Euro'ya ulaşırdı. Buna karşılık, işletme nakit akışı yüzde 10.6 düşüşle 583.2 milyon Euro'ya geriledi. Benzer şekilde serbest nakit akışı da Frankfurt Havalimanı'nın gelecekteki Terminal 23.3 inşaatının devam etmesi nedeniyle yüzde 301.7 oranında daralarak 3 milyon Euro'ya geriledi.
Şirketin Frankfurt Havaalanı (FRA) ana üssündeki trafik, 0.4 yılında yüzde 61 oranında hafif bir düşüşle yaklaşık 2016 milyon yolcuya geriledi. Bu, özellikle, seyahat rezervasyonlarının önemli ölçüde kısıtlanmasıyla karakterize edilen nispeten zayıf bahar ve yaz aylarının bir sonucuydu. jeopolitik belirsizliklerden kaynaklanmaktadır. 2016'nın son çeyreğinde trafik rakamları belirgin bir şekilde toparlandı ve hatta Aralık ayında yeni bir aylık rekora ulaştı. Kargo tonajı, 1.8 yazında yaşanan ekonomik toparlanmanın da yardımıyla yüzde 2.1 artarak yaklaşık 2016 milyon mt'a yükseldi.
Fraport'un uluslararası havalimanları portföyü 2016 yılında karışık sonuçlar sergiledi. Türkiye'deki Antalya Havalimanı'ndaki (AYT) trafikte, ülkenin jeopolitik ve güvenlik durumundan etkilenen yüzde 30.9'luk güçlü düşüş, Grup havalimanlarının 10.1 yılındaki trafik performansıyla büyük ölçüde dengelenebilir. diğer yerler. Özellikle Peru'daki Lima Havalimanı'nda (LIM) yüzde 22.0 artışla, Bulgaristan'ın Karadeniz kıyısındaki Burgaz Havalimanı'nda (BOJ) ve Varna Havalimanı'nda (VAR) (sırasıyla yüzde 20.8 ve yüzde 12.2 artışla) güçlü büyüme kaydedildi. 'Çin'de bir Havaalanı (XIY) (%XNUMX artış).
Grubun olumlu mali performansına bağlı olarak 1.50 Yıllık Genel Kurul Toplantısı'nda hisse başına 2017 Euro temettü önerilecek. Bu, hisse başına 0.15 Euro veya yüzde 11.1'lik bir artışa ve hissedarlara atfedilebilen Grup sonucunun yüzde 36.9'u oranında bir ödeme oranına karşılık geliyor.
Fraport AG'nin 2016 yılındaki ticari performansı hakkında yorum yapan yönetim kurulu başkanı Dr. Stefan Schulte şunları söyledi: “2016 mali yılının zorluklarına rağmen şimdiye kadarki en iyi yıllık sonucumuzu elde ettik. St. Petersburg'daki Pulkovo Havaalanı iştirakimizin yüzde 10.5 hissesinin satışı, zorlu pazar koşullarında bile uluslararası havaalanı imtiyazları geliştirebildiğimizi gösterdi. Bu nedenle, geniş çapta çeşitlendirilmiş bir uluslararası portföy işletme stratejimizi tutarlı bir şekilde sürdürmeye devam edeceğiz."
Fraport, 2017 mali yılında Frankfurt Havalimanı trafiğinin yüzde 2 ila 4 oranında artmasını bekliyor. Gelirin, hem Frankfurt Havalimanı hem de Fraport'un uluslararası Grup havalimanlarındaki pozitif trafik artışının desteğiyle yaklaşık 2.9 milyar Euro'ya kadar gözle görülür bir artış görmesi bekleniyor. Ayrıca Grubun Yunanistan'daki faaliyetlerinin beklenen konsolidasyonu, gelirlerde belirgin bir artışa katkıda bulunacaktır. Grubun faaliyet karının (veya FAVÖK'ün) yaklaşık 980 milyon Euro ile 1,020 milyon Euro arasında bir seviyeye ulaşması beklenirken, FVÖK'ün yaklaşık 610 milyon Euro ile 650 milyon Euro arasında olması bekleniyor. Grubun sonucunun 310 milyon Euro ile 350 milyon Euro arasına ulaşması bekleniyor.
Grubun 2017 yılına ilişkin iş görünümüne ilişkin olarak CEO Schulte şunları söyledi: “Mevcut mali yıl konusunda iyimseriz ve Frankfurt Havaalanı trafiğinin hem düşük maliyetli segmentte hem de geleneksel merkez trafiğinde artmasını bekliyoruz. Aynı zamanda uluslararası işimizi stratejik olarak geliştirmeye devam edeceğiz. 14 Yunan havalimanının işletmesini devralarak daha fazla büyüme potansiyeli ortaya çıkaracağız.”
Frankfurt Havalimanı'nda beklenen uzun vadeli trafik artışı göz önüne alındığında, yeni Terminal 3'ün inşaatı planlandığı gibi ileri itiliyor ve ilk inşaat aşamasının 2023 yılına kadar tamamlanması bekleniyor. Fraport'un uluslararası işlerinin odak noktası şu anda inşaat aşamasındadır. -Yunanistan'daki 14 havaalanındaki operasyonların önümüzdeki birkaç hafta içinde tamamlanması bekleniyor.
Fraport'un dört iş segmentine genel bakış:
Havacılık:
Havacılık iş segmentindeki gelir, 1.8 mali yılında yüzde 910.2 düşüşle 2016 milyon Euro'ya geriledi. Bu büyük ölçüde Frankfurt Havalimanı'ndaki yolcu trafiğindeki hafif düşüş, Yolcu Salonu B'de güvenlik hizmetleri gerçekleştirme ihalesinin kaybedilmesi ve gelirlerdeki düşüşten kaynaklandı. Altyapı maliyetlerinin yeniden tahsisinden. Personel yeniden yapılandırma programı için ayrılan karşılıklar, toplu sözleşmeler nedeniyle 2016 mali yılında artan ücretler ve personel dışı maliyetlerin artması, segmentin FAVÖK'ünün yüzde 8.3 düşüşle 217.9 milyon Euro'ya gerilemesini sağladı. Amortisman ve amortisman, özellikle FraSec GmbH iştirakindeki şerefiyenin 22.4 milyon Euro tutarındaki planlanmamış amortismanı ve itfası nedeniyle, şirketin uzun vadeli kazanç tahmininin daha düşük olması nedeniyle yıllık bazda önemli ölçüde arttı. önceki yıllar. Buna paralel olarak segmentin FVÖK'ü de yüzde 39.5 oranında ciddi bir düşüşle 70.4 milyon Euro'ya geriledi.
Perakende ve Emlak:
Perakende ve Gayrimenkul segmentindeki gelir, perakende alt segmentindeki yavaşlamaya rağmen 1.2 mali yılında yüzde 493.9 artışla 2016 milyon Euro'ya yükseldi. Arsa satışları ve Frankfurt Cargo Services (FCS) bağlı ortaklığındaki hisse satışına ilişkin konsolidasyon kapsamındaki değişiklikler nedeniyle değişen kira geliri sunumu, gelir performansını olumlu yönde etkiledi. Yolcu başına net perakende geliri 3.49 Avro (2015: 3.62 Avro) oldu. Düşüş, Çin, Rusya ve Japonya'dan gelen yolcuların ortalama harcamalarının daha düşük olmasının yanı sıra çeşitli para birimlerinin euro karşısında değer kaybetmesinin etkisine atfedilebilir. 368 milyon Euro ile segmentin FAVÖK'ü, büyük ölçüde yüksek personel giderlerinin bir sonucu olarak önceki yıla göre yüzde 2.9 düşüş gösterdi. Bunlar özellikle insan gücüne olan talebin artması, toplu sözleşmelerle belirlenen ücretlerin artması ve personel yeniden yapılandırma programı için hükümlerin yaratılmasına atfedilebilir. Amortisman ve amortisman neredeyse sabit kalırken, segmentin FVÖK'ü 283.6 milyon Euro'ya (yüzde 3.9 düşüş) ulaştı.
Zemin taşıma:
2016 mali yılında Yer Hizmetleri iş segmentindeki gelir, önceki yıla kıyasla yüzde 6.3 oranında belirgin bir düşüşle 630.4 milyon Euro'ya geriledi. Bunun nedeni, özellikle Fraport Cargo Services (FCS) iştirakindeki hisselerin satışı ve Frankfurt Havalimanı'ndaki yolcu trafiğinin hafif azalmasıydı. FCS hisselerinin satışının etkilerine göre düzeltilmiş segment gelirinde yüzde 1.8'lik temel büyüme görüldü. Bu düzeltilmiş artışın nedenleri arasında, FCS bağlı ortaklığındaki hisselerin satışıyla ilgili konsolidasyon kapsamındaki değişikliklerin bir sonucu olarak personel giderlerinin sunumundaki değişiklik ve altyapı ücretlerinden elde edilen biraz daha yüksek gelir yer alıyordu. Personel yeniden yapılandırma programı için karşılıkların oluşturulması ve toplu sözleşmeler nedeniyle ücretlerin artırılması, segmentin FAVÖK'ünün yüzde 25.2 düşüşle 34.7 milyon Euro'ya gerilemesine yol açtı. 11.5 milyon Euro'dan eksi 5.5 milyon Euro'ya gerileyen segmentin FVÖK'ü, personel yeniden yapılandırma programı hükümleri nedeniyle negatif bölgeye ulaştı.
Dış Faaliyetler ve Hizmetler:
Dış Faaliyetler ve Hizmetler iş segmentindeki gelir, 8.1 mali yılında yüzde 551.7 artışla 2016 milyon Euro'ya yükseldi; bu gelir, özellikle Lima, Peru (27.8 milyon Euro artış) ve Twin Star, Bulgaristan'daki (9.9 milyon Euro artış) Grup şirketleri tarafından desteklendi. ve Fraport USA Inc. (3.2 milyon € artış). Ayrıca, Manila terminal projesinden ödenen tazminat ve Thalita Trading Ltd. hisselerinin satışından elde edilen gelir, segmentin geliri üzerinde oldukça olumlu bir etki yarattı. Bu etkiler nedeniyle segmentin FAVÖK'ü de iki katından fazla artarak 433.5 milyon Euro'ya (2015: 186.1 milyon Euro) ulaştı. Segmentin FVÖK'ü de benzer bir büyüme göstererek 242.1 milyon Euro artışla 345.2 milyon Euro'ya yükseldi.
