Büyük Avrupalı havayolları, pilotlar ve kabin ekibi kuruluşları, iyi sosyal standartlar ve sektörün uyması gereken açık kurallar talep etmek için güçlerini birleştiriyor. Çağrı, havacılık paydaşları ve karar vericiler Avusturya Başkanlığı altında üst düzey Avrupa Havacılık Zirvesi için Viyana'da bir araya geldiğinde gelir. Sadece bir gün önce, birkaç Ulaştırma Bakanı, AB Komisyonu'nu 'sosyal açıdan sorumlu bir bağlantı' elde etmek ve Avrupa havacılık pazarında sağlıklı ve adil rekabet sağlamak için somut önlemler almaya çağırdı.
Ekonomik özgürlük, ancak bölümlere ayrılmış iş hukuku ve sosyal güvenlik sistemleriyle Tek Pazarda yıllarca faaliyet gösterdikten sonra, sektöre zarar veren kanıtlar artıyor. Bazı havayolları artık hizmetlere ve ürünlere dayalı olarak değil, sosyal ve istihdam uygulamalarını 'tasarlayarak' rekabet ediyor. Mürettebat, AB ve ulusal çerçevelerdeki yasal boşluklardan ve gri alanlardan doğan 'yaratıcı' istihdam düzenlerinin bir sonucu olarak, kötüleşen çalışma koşulları ve güvencesiz atipik sözleşmelerle karşı karşıyadır. Ancak, 2015 yılından bu yana AB Komisyonu tarafından bir karşı önlem olarak vaat edilen havacılık için Avrupa 'Sosyal Gündemi' henüz çok fazla biçim veya şekil almadı.
Bu nedenle, ortak bir açıklamada havayolları ve çalışanlar, alınacak çeşitli önlemler önererek ve karar vericileri hızlı hareket etmeye çağırarak bu boşluğu doldururlar.
“It is time to take urgent steps to clarify the definition of Home Base for crew and to ensure pilots and cabin crew are covered by the local labour and social security law of the country where they are based,” says ECA President Dirk Polloczek. “It is time to explicitly prohibit bogus self-employment for air crew, to limit the systematic use of atypical employment – such as broker agency or zero-hour contracts – and to undertake legislative changes,” continues Dirk Polloczek. “The revision of the EU Air Services Regulation 1008/2008 will be a key opportunity to embed social protection within Europe’s legal framework in future, but we cannot wait until then. Action is needed – and possible – already now”.
“Only last week, EU Employment Commissioner Thyssen said that the Single Market is not a jungle and there are clear rules that govern it,” says ECA Secretary General Philip von Schöppenthau. “But what has been concretely done since the “Social Agenda for Transport” Conference in June 2015 – and the subsequent Aviation Strategy – where EU Commissioner Bulc committed to tackle the many social problems in our sector? Very little! And in the meantime, the most striking difference we see is that the list of misuses has become even longer and even more wide-spread.”
Eylem çağrısı, birçok Avrupa Üye Devletinin 2018 sonuna kadar AB Komisyonu'nu somut ve etkili önlemler sunmaya çağıran bir Ortak Bildirge imzalamasıyla geldi. "Havacılıkta Sosyal Gündem - Sosyal Sorumluluk Sahibi Bağlantıya Doğru" Belçika Bakanları tarafından imzalandı. , Danimarka, Fransa, Almanya, Lüksemburg ve Hollanda. Operasyonel üslerin çoğalması, ajanslar aracılığıyla mürettebat alımı, sahte serbest meslek ve diğer alışılmadık biçimlerdeki istihdam, sosyal damping, kural alışverişi, haksız uygulamalar ve düzensiz bir oyun alanıyla ilgili tekrarlayan sorunlara dikkat çekiyor.
Philip von Schöppenthau, “Avrupa'nın dört bir yanından Ulaştırma Bakanlarından böyle bir siyasi mesajın geldiğini görmek umut verici ve ferahlatıcı” diyor. "Bu, Avrupa Komisyonu'na bir uyandırma çağrısı olarak hizmet etmesi gereken hoş ve zamanında bir girişimdir."
