Boeing ve Commercial Aircraft Corp. of China (COMAC), ticari havacılığın uzun vadeli sürdürülebilir büyümesini desteklemek amacıyla ortak araştırma işbirliklerini genişletmek amacıyla bugün yeni bir anlaşma imzaladı.
Mart 2012'de bir ilk işbirliği anlaşması imzalayan iki şirket, sürdürülebilir havacılık biyoyakıtı ve hava trafik yönetimi (ATM) verimliliği de dahil olmak üzere havacılığın yakıt verimliliğini ve sera gazı emisyonlarını azaltmanın yollarını araştırıyor.
Zhuhai Airshow'da imzalanan bu yeni anlaşma aracılığıyla şirketler, yeniden adlandırılan Boeing-COMAC Sürdürülebilir Havacılık Teknolojisi Merkezi aracılığıyla karşılıklı yarar sağlayan altı araştırma alanını keşfedecek. Ayrıca ticari havacılık pazarı tahminlerini paylaşmaya devam edecekler.
Tedarikçilerden Sorumlu Başkan Yardımcısı Ian Chang, “Boeing ile Çin havacılık endüstrisi arasındaki işbirliğinin 45. yılına yaklaşırken, Boeing ve COMAC, ticari havacılığın uzun vadeli sürdürülebilir büyümesini sağlamak, verimliliğini artırmak ve çevresel etkiyi azaltmak için çabalarımızı genişletiyor” dedi. Yönetim Çin Operasyonları ve İş Geliştirme, Boeing Ticari Uçaklar. “COMAC ile yaptığımız karşılıklı fayda sağlayan araştırmamız, Boeing'in büyümeyi sağlamaya yönelik küresel çabalarını ve sektörümüzdeki zorlukların üstesinden gelmek için ortak olmayı destekliyor.”
COMAC Başkan Yardımcısı Wu Guanghui, "İki şirket, beş yıllık birlikte çalışma sırasında karşılıklı güveni ve anlayışı geliştirdi" dedi. "Bugün imzalanan anlaşma, işbirliğimizi genişletecek ve yeni bir seviyeye taşıyacak, iki şirketin yalnızca Çin'e değil dünyanın geri kalanına fayda sağlayabilecek kazan-kazan sonuçları için kendi avantajlarından yararlanmasını sağlayacak."
Sürdürülebilir Havacılık Teknoloji Merkezi'nin araştırma alanları şunları içerecektir:
• Sürdürülebilir havacılık yakıtı gelişimini destekleyen ve bu teknolojileri kullanmanın havacılığa faydasını değerlendiren teknolojiler;
• ATM teknolojileri ve uygulamaları;
• Malzemelerin gelişmiş geri dönüşümü de dahil olmak üzere çevresel açıdan sürdürülebilir üretim;
• Çevre yönetimi ve yaşlanan nüfus nedeniyle hava yolculuğu ile ilgili olarak uçak kabin ortamını iyileştirmeye yönelik teknolojiler;
• Havacılıkta enerji tasarrufu ve emisyonların azaltılmasında yeni endüstri veya uluslararası standartlar;
• Kabin ve yer operasyonları sırasında işyeri güvenliğinde iyileştirmeler.
Boeing ve COMAC, 2012'den bu yana olduğu gibi, Çin merkezli üniversiteler ve araştırma kurumlarının araştırmalarını ortaklaşa seçip finanse edecek. İlk anlaşmaları Boeing-COMAC Havacılık Enerji Tasarrufu ve Emisyon Azaltma (AECER) Teknoloji Merkezi'ni oluşturdu.
O tarihten bu yana, Boeing-COMAC AECER Merkezi 17 araştırma projesi yürüttü ve bu proje, atık "oluk yağını" jet yakıtına dönüştüren bir havacılık biyoyakıt tanıtım tesisine ve üç ATM yazılım prototip sistemine yol açtı. Merkez, yerli ve yabancı 12 araştırma ortağının katılımını sağladı.
Buna ek olarak Boeing ve COMAC, Çin'in Zhoushan kentinde, Boeing bu uçakları Çinli müşterilere teslim etmeden önce iç mekanların kurulumunu yapacak ve 737'leri boyayacak bir ortak girişim tesisi açmayı planlıyor.
Çin dünyanın en hızlı büyüyen havacılık pazarlarından biri. Çin Sivil Havacılık İdaresi, Çin'deki yolcu trafiğinin bu yıl 485 milyona, 1.5'da ise 2030 milyar yolcuya ulaşacağını tahmin ediyor. Boeing, Çin havayollarının hızla büyüyen büyümeyi karşılamak için 6,800 yılına kadar 2035'den fazla yeni uçak satın alması gerekeceğini tahmin ediyor Yurt içi ve yurt dışı uçak yolculuğu talebi.
