Küresel havayolu endüstrisinin hızlı büyümesi, düşen kargo gelirleri ve yolcu getirileri ile dengelendi ve havayolu şirketlerinin yan gelirlerini artırmaya odaklanmasına neden oldu. Genellikle daha büyük bir dijital dönüşüm programının parçası olan dijital çözümleri kullanarak maliyet ve operasyonel verimlilik elde etmeye çalışsalar da, gelir artışı çoğunlukla çekici yardımcı ürünlerin yenilikçi pazarlanmasının bir sonucu olmuştur.
Frost & Sullivan Havacılık ve Savunma Araştırma Analisti Priyanka Chimakurthi, “Dijital dönüşüm, havacılık endüstrisinde iş zekası çözümlerine, dijital pazarlama projelerine ve BT altyapısının genel modernizasyonuna yatırım yapan havayolları ile birlikte yıkıcı bir güç olarak ortaya çıkıyor” dedi. “Akıllı sadakat yönetimi platformları ve IATA'nın Yeni Dağıtım Yeteneği gibi sektör kavramları ve standartları, son derece rekabetçi sektördeki dinamikleri değiştirme potansiyeline sahip.”
Büyük Küresel Havayollarının Stratejik Analizi, Frost & Sullivan'ın Havacılık ve Uzay Büyüme Ortaklığı Aboneliğidir ve finansal performans, ana trafik, kapasite ölçütleri ve müşterilerin finansal sağlığını değerlendirmek için temel stratejiler açısından 10 küresel havayolu ve havayolu grubunun 15 yıllık rekabetçi bir profilini sunar. havayolu endüstrisi ve daha geniş havacılık tedarik zinciri. Havayolu filosu genişletme eğilimleri, işletme maliyetleri ve gelir eğilimleri hakkındaki bu bilgiler, havayolu BT tedarikçileri, uçak perakendecileri ve uçak üreticileri için faydalı olacaktır.
Havayolları hızla dijitalleşmeye doğru ilerliyor olsa da, petrol fiyatlarının genel olarak öngörülemezliği, stratejilerini büyük ölçüde etkiliyor. Ayrıca, sektör katı bir düzenleyici çerçeve tarafından yönetilmeye devam ediyor ve son derece döngüsel ve küresel ekonomik eğilimlere karşı savunmasız.
Chimakurthi, “Zorlu bir operasyon ortamında başarılı olmak için havayolları, stratejik ortaklıkların yanı sıra gelişmiş dijital çözümlere giderek daha fazla güveniyor” dedi. "Ayrıca, havayolu konsolidasyonu, araştırmaya dahil olan havayollarının yarısından fazlasının son 10 yılda önemli birleşme ve satın alma faaliyetleri gerçekleştirmesiyle yoğunlaşıyor."
